狂熱火車-城鎮進展心得

　　一開始玩了兩天沒玩明白，后來看人推薦了運輸大亨開源版，于是就去玩了，玩了一下發現竟然二者十分相似。于是我研究了一天，回頭又玩這個，做了實驗后，便上來發帖。我說說我的實驗步驟大家就明白了。

　　1850，中地圖中難度。我的核心就是發展一個城市，首先室內一條公交主干道，要求分別聯通住宅，工業，商業，娛樂四個區，都是小站臺。然后將這條線路連接到城外不遠的大型巴士站，再將大巴士站連接到另一個城市。于是我主要發展這兩條線路。

　　發展一個城市主要靠客運，兩個城市聯通是第一步，第二步則是要擴展城市規模，這就需要住宅，工作，娛樂，商業四者供需平衡。而客運在里面起到的就是推動力和指向性。

　　推動力不用說，增加運力就可以解決，關鍵是指向性。市內運輸，站點位置決定新拓展的城市面積，而人流量，決定單位建筑發展的上限。

　　如我實驗的，隨著時間的流逝，城市的發展，我逐漸增加對外和城內兩條線路的運力，縮短頻率，這兩條線路是你賺錢的主要途徑。城市支線的作用就是提供執行力，在想要發展的角落建個小站，然后聯通人流巨大的兩三個站點，派上5輛車就用管了。這里面注意住宅商業娛樂人口是平衡發展的，其中一個落后剩下的都發展不起來。

　　不要怕支線虧損，城內主線可以帶給你每年100多k,而那條出城的客運車輛線路，每年可以為你提供1m左右的錢。而這時我的人口也從240發展到325，其他住宅等指數也在300以上。

　　下一步我打算再增加一條對外線路，并鏈接貨運。

　　想一想，一個城市這樣發展就有1m,你要是能控制的過來，發展10個城市1年10m，且連通的兩個城市對稱發展,肯定更大發展。后期城市人口增加，2m,3m不是夢想。

　　城市大了，客運鐵路就再也不是賠錢貨了。后期幾百人的客運，不做鐵路，汽車堵死嗎。