ofo共享單車怎樣退押金 ofo共享單車押金怎樣退

　　ofo共享單車怎么退押金？

　　押金：99元 (校園用戶用車時不用交押金)

　　收費標準：

　　認證校園用戶：0.5元/小時

　　社會人士：1元/小時

　　主要分布點：

　　以深圳大學為中心，輻射到深圳科技園，并在深大、高新園、科苑等地鐵沿線進行定點投放。

　　優點：

　　車身輕便，價格低廉;

　　可以用微信約車：在微信公眾號“ofo共享單車”內置地圖找到附近車輛，發送車牌號，獲取密碼解鎖“小黃車”;

　　押金、充值秒退，退款即時到賬。歸還時，通過微信付費并就近上鎖即可，無需歸還至指定車樁。

　　缺點：

　　App上不顯示單車具體位置只顯示數量，找車不便;部分網友反映解鎖和鎖車略繁瑣。

　　小結：

　　Ofo共享單車是從校園里發展起來的，主要目標群體是學生。黃色車身是這個品牌的特征�，F在ofo將經營范圍擴展到了全社會，但仍對校園用戶有較大優惠。

　　先說押金，ofo的押金比摩拜便宜了三分之二，只需要99元，資費方面校園用戶是每小時0.5元，社會用戶每小時1元，總的來說比摩拜要便宜。

　　Ofo車身自重也比摩拜經典型要輕，雖然重車比較結實但這畢竟也不是自己的車，用戶不會考慮車的耐用性，所以更傾向于選擇輕的車型。但是ofo在app上只會顯示附近車的數目，不會顯示具體位置，這點比較不便于找車。

　　共享單車為什么退還押金方便，退還余額卻那么麻煩？

　　據客服介紹說目前也是在 App 上沒有退還余額的方式，需要用戶打電話給客服，客服記錄再由工作人員統一處理的。

　　余額將會在1-3個工作日內到賬，而再被問及現在退余額的人多不多時客服說每天都會有一些。

　　為什么幾塊錢的余額退還卻要這么麻煩呢?幾百塊都可以快速處理，所以這里肯定不是技術問題，下面就是我們今天要說的重點了。

　　Mobike 和 ofo 在對外推廣時對方便退押金進行著重宣傳，而余額則閉口不提,給用戶在消費前帶來退款方便的錯覺，而為余額退還設置障礙則是最大程度的限制你退還余額;

　　說白了本質就是限制你退還押金，因為余額在你就不太容易放棄余額只退押金，至少大部分是這樣，這其實是一個消費心理學問題。

　　這種犧牲用戶體驗來換取留存的做法是鋌而走險的，所以我們大膽猜測其背后的原因是利用現金流來盈利，具體的金融經濟丁丁也說不出個所以然，但是如果這些共享單車靠那五毛一塊盈利的話，我們來算下這筆賬。

　　還是以摩拜為例，摩拜研發負責人曾說過摩拜的目標是四年免維修，這基本上就是在說摩拜的折舊時間是四年。如果平均一輛車一天能被使用兩次(上下班)就能帶來 2 元收入，再打出富余量一年使用超過 300 天，就有超過 600 元收入而這四年就是 2400 元。四年還回不了本，還沒算上運營的成本。

　　但是反過來，摩拜每輛車的成本 3000 元，而每個用戶的押金是 299 元。如果如果車輛數量和使用人數能夠達到 1：10，那么就相當于摩拜的車輛的成本全部負擔在用戶身上，而公司手里握著的是等同于車輛成本的現金。換句話說就是只要車輛數量和使用人數能夠達到1：10，摩拜的投入就返還回來了。

　　而實際情況在一線城市的小伙伴應該感受到共享單車的火熱了。